世家-第1646章
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事实上,自从直—9X亮相以后,国际军事装备界对于直—9X和直—13X这类“诡异”的直升机到底应该算是直升机还是应该算固定翼飞机的争论一直没有停止过,但是毫无疑问,所有人都认为直—9X和直—13X的出现为大家研制更高飞行速度的旋翼飞行器提供了一个崭新的思路。
显然,中国人的实践已经证明了他们选择的这条路确实是对的,虽然前期还有诸多怀疑的声音,但现在,怀疑的声音已经尽去,在大家感慨着中国人先行一步的同时,又不由得感慨中国人这次做了一笔好生意:在前期的海量投资之后,现在是他们开始收获成功果实的时候了……法国人是第一个急不可耐的找上来的,法国一直和中国有着颇多军事交易,甚至我们的直—9直升机就是全面引进的法国人的技术,可是现在,法国人甚至已经开始在谋求引进直—9X的正式装备类型:直—9Y的相关技术了。
……
在距离081级大型多功能两栖攻击舰约30海里的地方,一艘“佩里”级导弹护卫舰正以巡航速度不停的兜着圈子。
他们当然不是有什么东西掉了在找,而是正在追踪天空中的那架直—13X,“佩里”级导弹护卫舰是美军航母编队当中最小个头的军舰了,而且是一型侧重于反潜作战的导弹护卫舰,但即便是如此,“佩里”级导弹护卫舰仍然有着相当不弱的对空搜索和攻击能力,AN/SPS—49(V)长程对空搜索警戒雷达配合舰上搭载的标准SM…1 MR防空导弹使用,对于世界上的绝大多数飞行器都有着巨大的杀伤力!
“sir,鹞鹰高度3000,速度180节,爬升速度18米/秒,速度还在加快。”佩里级的指挥中心内,雷达操作员大声的向霍尔格·格拉夫因汇报着天空中那架直—13X的情况。
“知道了,继续监视!”霍尔格·格拉夫因的声音很低沉,同时飞速的将雷达操作员的汇报上来的情况换算了一下:飞行高度3000米,速度333公里每小时,爬升速度18米/秒,竟然比E—2C的13米/秒还要快?该死的,中国人怎么研制出来这么快的飞机的?
直—13X的强悍性能,让霍尔格·格拉夫因让忧心忡忡:若是中国人先后掌握了航母、航母舰载机以及舰载预警机技术,那么对于将南海视为自己家后花园的中国人来说,他们能继续忍受美国人在西太平洋呆着?西太平洋还有美国人说话的份儿吗?被赶出了西太平洋的美国人,又怎么制衡中国人?
作为世界上最强大海军的导弹护卫舰的舰长,霍尔德·格拉夫因应该为自己能够成为“佩里”级导弹护卫舰的舰长而感到自豪,长久以来他也确实是这么认为的,但自从接到这个跟踪和监视中国人081级和直—13X的任务之后,他就觉得自己的人生充满了黑暗,当他看到命令中绝对不许接近中国人25海里范围之内、绝对不许对中国人做出有明确攻击意味的动作的时候,他就感觉自己似乎生活在了噩梦里。
说起来美国人也可怜,前几年美国人还敢派一艘攻击力更强大的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰来近距离“参观”081多功能中型航母的(在老美看来081根本就不是什么两栖攻击舰,根本就是一艘具有强大两栖作战能力的中型航母),可是现在,为了不过分刺激中国人,美国人只好派“佩里”级这种个头最小的家伙来跟踪和偷窥了……对于共和国来说,这当然是好事,比如林鸿飞,每次看到某些国家又开始抗议中国的时候,他就心旷神怡:终于也轮到别人抗议咱们了,提神啊!
“高度5000,速度200节,爬升速度稳定。”
“高度5300,速度205节,爬升速度稳定……”
以往总觉得悦耳动听的雷达操作员的声音,此刻在霍尔格·格拉夫因听来简直就是魔音灌耳,烦的他甚至很有种摔砸些东西来发泄自己内心苦闷的冲动。
根据得到的情报,如果直—13X这个平台的性能足够稳定和优秀,中国人有可能在直—13X发展出专用的舰载预警机出来,考虑到中国人已经在北郡200B的基础上制造了三架空警2000大型空中预警机,难保他们不会将已经掌握的大型有源相控阵雷达技术应用到舰载预警机上……美利坚的海洋利益将会受到进一步威胁啊,可恨的是那些国会的该死的官僚们,竟然在讨论是否要削减美国的军费开支!
该死的,难道这些混蛋就不知道,正是因为强大的美国的军舰遍布全球,才保证了他们这群猪头猪脑的家伙整天里胡吃海塞?难道他们不知道,在太平洋的对面,有一个国家正在发了疯一般的高速发展,准备和美国争夺世界的主导权?
真的以为第一岛链和第二岛链就能够封锁的住这头凶恶的巨龙?简直是幼稚到了极点!
一想到这些年来自己亲眼看着中国人的海上军事作战力量从“小舢板”级别逐渐发展到了现在有了系统的和美国对抗的资本,霍尔格·格拉夫因就恨不得将自己屁股下面的这艘“佩里级”导弹护卫舰开到国会山上去,将那些猪头猪脑的家伙塞进导弹的战斗部,将他们发射到中国去,让他们亲眼看看,如果我们再不努力就要被中国人赶上了。
可惜,就在霍尔格·格拉夫因咬牙切齿的时候,一道来自太平洋美军司令部的命令让他所有的雄心壮志都化为了乌有:立刻返航!
第1789章 咱也威逼一回别人
2006年12月15日,首次中美战略经济对话在首都圆满落下了帷幕,中美双方认真贯彻落实两国元首达成的重要共识,求真务实,取得了令人满意的结果。
按照官方的说法,在对话过程中,双方自始至终都以积极坦诚的态度认真开展对话,就美中两国经贸关系可持续发展、市场开放及鼓励投资、环境保护、能源效率等问题进行了深入、富有成效的讨论,通过对话双方增进了了解,扩大了共识,加强了互信,双方还就一些具体问题达成共识,相信中美战略经济对话必将对推动中美经贸关系和建设性合作关系健康发展产生积极影响。
但事实可不是这样的,亲自参与了这次会议的林铮真正见识到了什么叫做茶杯与碗盖齐飞、板凳共桌子一色,老牌的帝国不愿意一个新兴的经济体崛起威胁到自己对全世界的统治,而共和国这个新兴的“发展中国家”却又让美国人不得不给予高度重视,怀着这种矛盾的心情,双方之间在进行会谈的时候能够有了好那才是真的见鬼。
可是中美双方的高层会谈结束了,并不代表这场会谈就结束了,接下来的各家企业之间的谈判才是重头戏。
作为中方的谈判代表,林鸿飞着重强调信奉自由市场经济的美国必须要开放本国的航空市场,允许其他国家的航空企业一起公平竞争,否则共和国市场也将会对美国的航空制造企业关闭……北郡100和北郡200A/B数年来的良好运行、BD1000和BD1000…B型等多种型号的航空发动机的使用,让共和国有了对美国政府说“NO!”的底气。
“美国市场是波音的,”既然是闭门会议,大家也就不那么讲究了,面对林鸿飞提出来的条件,波音公司总经理鲍勃·菲尔德曼面目狰狞,拍着桌子对林鸿飞大吼,“谁都别想进来!空中客车不行,你们中国人更不行!”
“那尽管来试试啊,”林鸿飞抱着胳膊,一脸冷笑的望着鲍勃·菲尔德曼,10年前的波音还是让自己仰望的庞然大物,但是现在,虽然波音的总规模依旧是中航工业第二集团的好几倍,但林鸿飞却已经不怎么将波音放在眼里了,“我说了,你们美国放开多大的市场,我们就放开多大的市场……貌似美国市场也能让波音活的很滋润?”
若整个美国市场养活没有与麦道合并之前的波音,那当然能够让波音活的很滋润,但现在等于养活两家企业,可就不是那么一回事了:由波音和麦道组成的新波音固然有着超强的规模优势,可在有些时候,这种优势也会转变成劣势……当无法有效占领市场的时候,单单是维持庞大的生产线和工人队伍就是一笔巨大的、令资本家心痛的要死的开支。
鲍勃·菲尔德曼的眼睛霍的瞪圆了,不敢置信的逼视着林鸿飞,咬着牙道,“你在威胁我?”
“这怎么能算是威胁呢?这充其量只能算是将将来有可能发生的情况提前通知贵方。”相比于鲍勃·菲尔德曼的脸红脖子粗,林鸿飞倒是一副轻松写意的模样。
他也确实有轻松写意的理由,共和国航空运输业以空前的速度高速发展着,在2000年左右共和国所有商业运营的飞机还不超过700架,可到了今年,飞机的总数量已经突破了1200架,按照国内相关部门的预测,在接下来的5年时间里,共和国需要增加最少600架飞机,在未来的15年里,更是需要增加2000架飞机,年需求量超过120架的增长速度足以让世界上任何一个航空飞行器制造企业疯狂,波音公司甚至已经将共和国市场视为波音未来30年内核心的增长点,现在林鸿飞居然敢威胁自己?
俗话说得好,断人财路如同杀人父母,林鸿飞这就很有断波音财路的意思了,也难怪鲍勃·菲尔德曼要跟林鸿飞急眼。
“哦,对了,”对于眼睛瞪的溜圆的鲍勃·菲尔德曼,林鸿飞似乎好无所觉,继续又道,“另外再通知你一声,如果我们之间无法达成协议,我会在正式的新闻发布会上宣布这件事……或许我会趁着这个机会多购买一些波音的股票也说不定?”
“……卑鄙!”鲍勃·菲尔德曼从牙缝里生生的逼出这两个字。
如果谈判不成功,林鸿飞当真在新闻发布会上宣布共和国民航飞机的市场对波音关上,可以预见的是,波音公司的股票必然会迎来一连串的狂跌,这个消息的严重程度甚至不亚于当年本大叔干的那件惊天动地的事,若是林鸿飞这个混蛋当真再趁着这个机会收购一些波音公司的股票,哪怕他并不能影响波音的决策,以这个混蛋的财力,恐怕集团董事会里也要有一张他的椅子了。