世家-第1371章
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但大家在注意到这一点的同时，却很少有人注意到“鱼鹰”的机翼其实是一对有着大约5度至8度前倾角的前掠翼。这对前掠翼具体是前掠多少度，林鸿飞没有计算过，只能根据现有的图纸计算出一个大概的度数。
但这其实并不是最震撼的，最让大家震撼的是林鸿飞说的另外一个数据……
“林总，你确定使用三台TV3—117TM就可以载重2。8吨、滑行180米起飞？”昌飞直8直升机的总设计师栗再简呼的一下站起来，急切的向林鸿飞问道。
也不怪栗总设计师这么紧张和急切，实在是这个数字实在是太重要了：美国海军E—2C舰载预警机载重就是4。5吨左右，这飞机尚且需要弹射起飞，若是林鸿飞设计的这飞机在只是用三台最大应急总功率不过6840轴马力的“薄弱”动力下就可以载重2。8吨起飞，若是换成两台单台功率高达11400马力的D—136发动机，岂不是可以载重超过25吨滑跑起飞？
要知道，按照航空设计的几个基本对照参数，作为一款载重15吨的飞机，其飞机本身的自重也要超过10吨了，而是用两台D—136涡轮轴发动机的米—26直升机，已经可以做到载重20吨垂直起飞！
退一步讲，就算我们没有办法从乌克兰那里获得D—136涡轮轴发动机的制造技术，却也可以先订购一批封存起来，以后专用于航母舰载预警机使用。
“可能会有些出入，毕竟只是一个初步的方案，我本人又是一个航空设计方面的二把刀，”林鸿飞很是不好意思的挠挠头，道，“但出入应该不会很大。”
第1502章 方案（中）
“嘶～～”林鸿飞的这话一出口，众人齐齐的出了一口凉气！
大家都是国内航空制造和设计方面的顶级专家，心中对世界各种航空发动机的数据倒背如流，林鸿飞这方案行不行、可行度怎么样，这飞机设计出来之后的大致性能会怎么样，自然是一眼就能分辨得出来；
使用三台TV3—117TM发动机载重2吨垂直起飞、载重2。8吨滑跑起飞的数据还是很靠谱的……虽然加了机翼、尾桨换成了矢量推力涵道螺旋桨之后飞机的自重最少多出来2吨，但前掠翼却带来了更大的升力，加上又是滑跑起飞，携带2。8吨载重起飞真的问题不是很大。
诚然，林鸿飞的这个设计只能算是一个草图，在在场的专家们的眼中看来还有很多不完善不合理的地方，比如垂尾的倾斜角度是否应该重新计算一下？但最重要、最有价值的是林鸿飞的这个思路！
既然这个思路是正确的，那么只要顺着这个思路走，共和国的航母舰载预警机就一定能够成功！这才是最重要的。
这小子的脑袋，到底是怎么长的？这思维的发散能力，当真是太吓人了！
“由此这又涉及到了另外一个核心部件：主减速器，”周围赞赏的目光林鸿飞自然能够看得到，心里松了一口气，这才继续道，“我的设想是，不带机翼的A方案还是采用传统的主减速器的设计思路，但B方案是否可以在现有主减速器的基础上做一些改进，我设想的改进思路是这样的：当飞机起飞后，飞行速度达到某一个数值时，发动机的功率输出逐渐从大部分提供给主旋翼变成大部分提供给后面的矢量推力涵道螺旋桨，当速度再达到一定速度，比如300公里每小时，发动机的功率则完全提供给矢量推力涵道螺旋桨，有矢量推力涵道螺旋桨推动飞机飞行。在这种速度下，飞机的主旋翼已然能够依靠其自身的自旋效应旋转提供一部分升力，加上机翼提供的升力，等于这个时候的飞机变成了一架旋翼机和固定翼飞机的混合体。”
“这个想法不错，若是按照这种思路来改进，能有效的降低发动机的负载，大概能够将发动机的巡航功率降低到相当于把起飞功率50％左右的程度？”栗再简身为直8直升机的总设计师，听到林鸿飞的这个主减速器的改进思路，眼睛当即亮了，先是自言自语，继而兴奋的望着林鸿飞道，“但这个思路的核心是主减速器，这个主减速器的功率分配如何调整，林总您有没有方案？”
不经意间，栗再简对林鸿飞用上了敬语，显然，最起码林鸿飞在航空设计方面的思维发散能力眼睛得到了他的肯定。
对于原本就比较落后的共和国航空发动机工业而言，涡轮轴发动机是大家心中共同的痛，其各项性能指标也是航空发动机当中最苛刻的，不仅是因为工作环境恶劣，更因为直升机特殊的飞行方式让涡轮轴发动机的负载很重，只要是在飞行状态，哪怕轻载，发动机的最小输出功率也要达到满功率的65％以上，而现在大涵道比涡扇发动机的巡航推力甚至只有起飞推力的1/5乃至1/8，就算是涡轮螺旋桨发动机的巡航功率也只有起飞功率的1/3到1/2，若是当真能够将发动机的巡航功率降低到起飞功率的50％左右，共和国很快就可以在现有的航发基础上很快就能搞出一台能够满足航母舰载预警机平台使用要求的发动机来。
“方案是真没有，这个技术难题超出我的想象太多了，”林鸿飞十分腼腆的笑了笑，很是不好意思，“不过我个人认为可以借鉴一下踏板摩托车当中的无级变速器的理念。”
“踏板摩托车的无级变速理念？”栗再简愣了一下，皱眉思索了一下这个摩托车的无级变速到底是个什么玩意儿，下一刻，随即狂喜不已，“对啊，我怎么没想到？！”
对啊，我怎么没想到可以借鉴踏板摩托车的无级变速理念？不仅是栗再简，郭景山等其他几位搞直升机的专家、搞航空发动机的专家们顿时也是惊喜不已，希望就在眼前，大家仿佛已经看到了成功的曙光。
林鸿飞难得的谦虚低调了一回，待到诸位专家们脸上露出或兴奋或若有所思的表情，这才又接着道，“第三个问题，也就是飞行控制系统的问题，这个我们是有些思路的。”
这个事情你也有思路？万姓局常委的表情不是那么好看了：你小子今天是来故意打我脸的对吧？
“是的，我们有，”仿佛是故意和万姓局常委作对，林鸿飞重重的点了点头，肯定的道，“按照国家之前的计划，是准备将负责机载和弹载计算机系统研究、开发的631所划给我们的，因为这么一层关系，之前我与631所的吴文清所长以及研制出我们国家第一台小型服务器的浪潮集团方新竹董事长交换过一些想法，若是能够得到国家的立项和批准，我们三方准备联合开发我们自己的中央处理器，定位于专用工控芯片领域和机载计算机系统，在自己的机载计算机系统的基础上再深入开发我们自己的数据总线和飞控系统，这个项目已经报请了国家审批……这个系统也是飞控系统的核心，有了这个，我们国家就再也不用从国外进口昂贵的机载计算机了。”
这个项目报上去之后被科技部卡着就是不批，林鸿飞也不是不懂规矩，知道科技部的意思，但奈何科技部的那些混蛋胃口太大了，似乎是觉得这次好不容易才抓住一直肥羊，轻易松口怎么对得起自己？尽管已经古齐省工业制造有限公司已经“意思”过了，但却依旧死咬着不松口，等着古齐省工业制造有限公司继续“意思意思”：反正项目的审批权在我手里卡着，有本事你咬我啊！
为了这个事情，林鸿飞上火了很久，早就看科技部不顺眼看，这次逮着机会，焉有不逮着机会死命的给科技部上眼药的道理？
果然，如林鸿飞所料，听到林鸿飞这话，当今立刻就皱起了眉头，扭头低声向内阁首相问道，“有这么回事？我怎么不知道？”
这种项目竟然还卡着不松？科技部的混蛋到底在想什么？！
“我问一下。”内阁首相立刻拿起电话，他心里也有些不高兴：科技部是内阁下属部门，科技部在这种时候出了问题，他脸上自然也无光。
稍带片刻后，首相大人挂上电话，压低了声音对当今道，“确实是有这么回事，科技部那边正在审批。”
“还在审批？乱弹琴！”当今的眉头皱的越发的厉害了，他岂能不知道中央某些部委的那些猫腻了，什么叫正在审核？无非就是希望古齐省工业制造有限公司多去“公关”而已，看来林鸿飞这小子是被科技部给“敲”狠了，否则也不至于在这个时候告科技部的刁状。
在当今看来，林鸿飞愿意牵头搞这个东西，简直是千好万好，中央处理器的重要性，在场的每一个人都明白，哪怕不是老百姓们心中认为的那种商用中央处理器呢，但这种应用在专业领域处理器其实更是共和国的发展所需要的……科技部的这些混蛋真是该敲打一下了。
“你怎么看？”他低声向首相问道。
“补充进八五计划、列入明年的九五和863计划吧。”内阁首相很清楚林鸿飞要搞的这个东西的价值，略一沉吟，向当今建议，心里打定了主意，回去好好收拾科技部一顿。
“嗯。”当今应了声，算是认同了内阁首相的这个建议。
科技部的混蛋们，这次你们倒霉了……老子的便宜也敢赚？活该！听到首相大人和当今的对话，林某人的心里舒服的简直如同三伏天吃了根冰棍一般的爽。
“最后一个问题，也就是预警雷达的布置问题，我的初步考虑是这样的：既然机身顶部因为旋翼的存在已经没有了安放空间，那我们就干脆将预警雷达天线整流罩从机背放在机腹，”林鸿飞拿起刚才的图纸，又换了一张图纸放上去，硕大的投影幕布上清晰的显示出了林鸿飞的设计方案：一个预警机特有的硕大“蘑菇”无比显眼的出现在了林鸿飞设计的那种飞机的机腹部位。
在飞机的肚子上长出了一朵大“蘑菇”？专家们顿时精神一震：这小子，好奇思！好妙想！
是的，以往的舰载机预警雷达，要么是美军的E—2系列的背上背着朵大“蘑菇”弹射起飞，要么是英国“海王”预警直升机的那种在机身侧面挂一口“钟”，要么就是KA—31的在机腹悬挂一面可折叠的旋�
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